gt橡胶气囊生产厂家采用了热轧硫化技术,弥补了冷粘工艺的遇热自流化开胶的缺陷.在预制梁板过程中,混凝土放热,热轧硫化的气囊,不开胶.橡胶气囊的胶皮由两层天然橡胶和一层12MPA的防拉布热轧硫化一步成形而制成,在制作的过程中,每条橡胶气囊的内部要裁制多条拉筋,保证成型尺寸准确,防扭曲不变形.青岛高铁桥梁配件有限公司生产的橡胶气囊具有很高的抗张强度,弹性,柔性和气密性,当充入压缩空气后,可以能满足各种条件下预制或现浇出符合设计要求的混凝土构件.本产品能满足超长与大直径空心构件,异型截面空心构件浇筑的要求,产品操作简单,轻便,使用方便,具有良好的耐老化性能,适用范围广,橡胶气囊可反复使用多次,可以大大的降低成本和提高施工进度.

青岛高铁是专业气囊生产厂家,橡胶气囊采用天然橡胶与锦纶布先期合成,后用硫化工艺后制成.既有很好的抗胀强度,又有弹性和柔韧性,抗高温并有良好的脱离性.充分满足了不同条件下的施工环境. 橡胶气囊的性能特点,使用橡胶气囊预制或现场浇筑出来的成品构件,都能满足设计要求,且操作简单.省工.省时.省材.尤其在较小空腔内解决了人员无法进入构件内拆模的施工难点 .

橡胶气囊就是一个柱形的橡胶袋子,在制作圆形充气芯模的时候,一般的长度是比梁板长0.5米,既方便施工员施工脱模,也节省材料.每一条圆形充气芯模在制作的时候内部放有拉筋,采用防扭曲变形的技术,保证制作的空心构件成孔准确.施工实验数据表示,每条圆形充气芯模可以重复使用80次-120次.八角形橡胶气囊一般定做要比梁板长一米,方便脱模.施工人员使用技术成熟,每条内模使用80次.青岛高铁桥梁配件有限公司生产的橡胶气囊根据使用的具体位置不同名称也不尽相同.常用的气囊分为八角和圆形,椭圆形.圆形气囊又根据直径与长度不同形成多种型号的气囊,常用的有DN180.DN200.DN220.DN240.DN250.DN260等等;八角形气囊根据其倒角与长宽不同分为多种型号,其中还有带变截面的橡胶气囊,型号种类更多,常见的有760mm*710mm*21m.760mm*560mm*17m.600mm*560mm*17m.760mm*460mm*14m等等.