青岛高铁桥梁配件有限公司生产的橡胶空心板内模,是由橡胶与纤维加强层硫化而制成的产品,具有很高的抗张强度,弹性和气密性,充入压缩空气后,能代替原有的木模.竹模.钢模我公司生产的橡胶空心板内模可以多次重复使用,是一种降低成本和加快施工进度的砼制品配套产品

青岛高铁桥梁配件有限公司生产的橡胶空心板内模的性能特点,使用橡胶空心板内模预制或现场浇筑出来的成品构件,都能满足设计要求,且操作简单.省工.省时.省材.尤其在较小空腔内解决了人员无法进入构件内拆模的施工难点 .橡胶空心板内模采用天然橡胶与锦纶布先期合成,后用硫化工艺后制成.既有很好的抗胀强度,又有弹性和柔韧性,抗高温并有良好的脱离性.充分满足了不同条件下的施工环境. 

青岛高铁桥梁配件有限公司生产的橡胶空心板内模具有很高的抗张强度,弹性,柔性和气密性,当充入压缩空气后,可以能满足各种条件下预制或现浇出符合设计要求的混凝土构件.本产品能满足超长与大直径空心构件,异型截面空心构件浇筑的要求,产品操作简单,轻便,使用方便,具有良好的耐老化性能,适用范围广,橡胶空心板内模可反复使用多次,可以大大的降低成本和提高施工进度.

青岛高铁桥梁配件有限公司是专业的橡胶空心板内模生产厂家,可以生产各种形状（圆形橡胶空心板内模,橡胶空心板内模,四边形橡胶空心板内模,八边形橡胶空心板内模,拱形橡胶空心板内模,冠状体橡胶空心板内模等）,各种规格型号的橡胶空心板内模,可按需方图纸加工定做.

橡胶空心板内模施工工艺简便.安全.卫生.使用气囊内模时在外表上涂上脱模剂,对气囊内模进行测漏试验这一点很重要,万一进入浇筑混凝土期再发现漏气,构件就损坏了）没有异常后将气囊内模拉入钢筋笼内,充气压力达到工作压力时,即浇筑混凝土,待混凝土初凝时,将气囊内模放气抽出,即可完成成品构件的成型,不污染环境.

青岛高铁桥梁配件有限公司生产的橡胶空心板内模的注意事项;为保证板梁钢筋的保护层及板梁空腔部分尺寸符合设计及规范要求,避免橡胶空心板内模在浇筑混凝土的过程中上浮,使用定位环箍钢筋进行固定,间距50cm,该定位钢筋与板梁钢筋焊接牢固,定位钢筋内径尺寸与空腔尺寸相同.

橡胶空心板内模适用温度广泛.在-10℃～+90℃的范围内,材质没有变化.预应力空心混凝土构件,由于采用气囊内模,其重量比非预应力实心构件轻２５%,为建筑现场施工轻型化提供了有利条件因此减轻建筑物上部结构的重量,可以使桩基缩短,跨径增大.

青岛高铁桥梁配件有限公司生产的橡胶空心板内模根据使用的具体位置不同名称也不尽相同.常用的气囊分为八角和圆形,椭圆形.圆形气囊又根据直径与长度不同形成多种型号的气囊,常用的有DN180.DN200.DN220.DN240.DN250.DN260等等;八角形气囊根据其倒角与长宽不同分为多种型号,其中还有带变截面的橡胶空心板内模,型号种类更多,常见的有760mm*710mm*21m.760mm*560mm*17m.600mm*560mm*17m.760mm*460mm*14m等等.